发电机运行中冒黑烟这是不少人会遇到的问题。

  原因一：发电机组燃料质量差，造成油箱内部的油管通路等堵塞，供油不充分。燃料质量差也有会造成燃油滤清器损坏的可能，内部的油变质造成冒黑烟的问题，严重的时候还可会损坏燃油系统。建议检查燃油系统，及时更换电磁阀、燃油滤清器。

  原因二：发电机组燃油系统的油管因为油质不良造成杂质附着在管路表面。建议加装尾气净化器，可以有效的处理柴油黑烟问题。

产品原理

DOC贵金属氧化型触媒催化器主要目的是降低碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）的排放及部分颗粒物（PM）。尽管PM中的碳烟很难被它氧化，但是它能非常有效地氧化掉PM中的可溶性有机物(SOF) 。而且HC、CO还能被再次的降低。其氧化原理与汽油机三元催化器氧化HC和CO的原理基本一样。同时对于目前法规还未限制的有害成分（如多环芳香烃，乙醛等）都能净化。贵金属催化剂选用成熟的以铂金为主的氧化型催化剂，铂金抗SO2性能，自我恢复功能好不易中毒。

陶瓷碳烟微粒捕集器DPF（以下简称DPF）是一种安装在排放系统中的过滤器，它可以在微粒排放物质排入大气之前将其捕集。其结构呈蜂窝状，捕集几何面积大，捕集效果好，且具有良好的耐热性及机械耐久性，是现代国际上主流的碳烟净化滤芯。

DPF有多种分类，从去除碳颗粒的方式来分类可以分成三大类，适合偶尔使用的手动清洁的，以及适合长时间使用但是工况不稳定或者怠速占主要工况状态的依靠控制喷油烧净的主动再生DPF，还有就是适合长时间稳定高负荷工况的涂敷催化剂的主动再生C-DPF。

C-DPF上的催化剂图层加快了堵塞在滤芯中的碳颗粒和氧、一氧化碳、碳氢化合物以及氮氧化物的反应，使得颗粒转化成气体通过滤芯而达到自洁的目的。

DPF结构特点：

能在各种工况下工作，具有较高的捕集效率

产生的排气背压低，对柴油机动力性和经济性等性能的影响小

不会对环境产生二次污染

具有良好的可靠性和耐久性，耐久性在8万km以上

具有较强的再生能力和较高的再生效率，再生控制操作方便

采用碳化硅陶瓷蜂窝状结构，结构简单、紧凑

使用方便、操作简单

故障少、性能可靠

使用寿命长

DPF分类：

滤芯涂层：DPF是无贵金属涂层，CPDF有贵金属涂层。

过滤方式及效果：壁流式WDPF 和流通式PDPF 。

工作原理：陶瓷载体上涂覆贵金属，被拦截的碳烟颗粒在贵金属的催化作用下燃烧变成二氧化碳排出。

C+O2=CO2 PM减少>90%

包装、运输

1、设备的包装应能满足长途运输，多次搬运及存储要求；

2、设备分类装箱并遵循适用于物流运输过程中的现场卸货。安装和查找原则；

3、产品包装箱外壁有明显的文字说明，如设备名称、用途及运输安全注意事项等；

4、设备完成生成检验合格后，立即包装发货，确保其不受损坏；

5、所提供的的设备及部件满足有关包装的技术条件，运输中避免雨淋、受潮生锈、腐蚀、振动及碰撞的措施，保证设备在运输过程中不致遭到损坏、变形、受潮及部件丢失。

成都市净天科技有限公司建立在美丽的天府之国——四川省成都市，是一家从事研发柴油机尾气减排系统、柴油内燃机尾气治理、工业燃烧炉氮氧治理、工业废气催化燃烧设备的厂家，主要以陶瓷载体、金属载体、SCR选择性催化燃烧脱硝技术三种工艺技术。企业占地面积约2万平方米，设有独立的载体涂覆厂区，成品封装区等。在公司的长期发展中，我公司坚持科技创新，拥有20余项自主研发技术证书。

目前我司主要产品有：发电机组尾气净化器，发电机组SCR脱硝设备，发电机组尾气双降净化设备，矿山工程机械尾气净化器，井下防爆车辆尾气净化器，仓储叉车尾气净化器，柴油发动机尾气治理设备，船舶尾气后处理装置，非道路移动机械尾气净化器，汽车三元催化器，柴油/燃气客车催化消声器，燃烧炉废气综合治理，发动机试验台架尾气净化器等等。