随着柴油机的广泛应用，柴油机排放污染物一氧化碳CO、烃类物质HC、氮氧化物NOx和碳颗粒物PM，对环境造成的问题越来越引起人们的重视。因此柴油机尾气净化处理技术已是众多厂商研究的要点。市面上有各式各样的尾气净化产品，为什么选

择净天科技呢？成都净天科技针对柴油机尾气的处理技术有长达十年的实战经验，对尾气净化和净化器再生问题有多方面的技术尝试和真机实验，实验结果检测合格才能应用在市面上。成都净天科技对自身产品要求严苛，鄙视通过“低价竞争，生产粗制滥造的劣质品来赚取一次性利润”的行为，客户试机满意，保持长期友好合作，才是我们的追求。

净化装置构成：

本产品由DPF+DOC构成，对柴油机黑烟颗粒及有害气体成份采取分段处理。柴油机使用尾气颗粒扑捉器（DPF）后，能有效拦截黑烟颗粒95%以上，排出烟色黑度低于林格曼≤1级。安装三元催化（DOC）对于柴油机尾气中的一氧化碳、碳氢化合物70%以上、氮氧化物的去除率为20%以上，能消除烟气中大部分刺激性的味道。污染物排放标准可达到大气污染物第四阶段。

美净宝尾气净化器是由进气口、过滤体、垫层、出气口四部分组成，其中过滤体装在尾气净化器的中心。柴油机排气从入口管流入、经过扩张管后流入过滤体，排气中的微粒被过滤体捕集，沉积在过滤体中，剩余的排气经过收缩管和出口管排入大气，达到降低微粒排放量的目的。随着工作时间的增长，过滤芯体内积聚的微粒增多，排气背压上升，影响柴油机的动力性和经济性，必须用燃烧等方法将这些微粒除去，该过程被称为尾气净化器的再生。

在用非道路移动机械在正常工作状态下，排气烟度的光吸收系数应不超过规定的0.5m-1限值。而实际在京津冀地区销售在用的叉车几乎很难依靠原车排放达到这个排放要求，按理应该加装尾气烟度DPF净化器产品才可以保证叉车尾气排气合格。因此，在政府的制度规定下，尾气净化器的安装变得更加的普遍，成为环境保护的一项重要手段。

尾气净化器的工作工程：颗粒过滤器空→颗粒过滤器满→颗粒过滤器还原

再生原理：

一、颗粒的去除

1、当DPF碳载量超过3.5g/L时，采用行车再生清除积碳；

2、当DPF碳载量超过4g/L时，采用驾驶员固定地点按钮再生。

二、灰分的清理：

1、一般间隔150000公里到服务站清理一次；

2、采用压缩空气反吹；

3、采用热空气吹扫和燃烧；

技术特点

材质：涂覆贵金属涂层的陶瓷载体，不锈钢外壳封装

组成：颗粒过滤器+氧化催化层+法兰连接盘

催化剂：由稀土化合物和贵金属涂覆于金属载体上，将颗粒物氧化，在一定高温下实现自动再生。

性能：直通式结构，不堵塞免维护，

⑴  薄孔壁或金属丝网结构保证了低背压；

⑵  机械强度高，很好的导热率，启动快；

⑶  不会造成烟灰或颗粒物的阻塞，不需要主动再生设备，表面涂覆催化剂，免维护；